摘录
2026年5月，新动力二手车保值率出现分化：纯电三年保值率升至45.9%（环比+0.7个百分点），插混同时跌至45.3%（环比-1.5个百分点）。同为新动力，走势为何相悖？[[11]][[27]]
来去量（2026年1-4月）
54.79万辆
同比增长29.1%（中国汽车畅通协会）
纯电三年保值率（5月）
45.9%
环比4月+0.7个百分点（精真估）
插混三年保值率（5月）
45.3%
环比4月-1.5个百分点（精真估）
头部品牌1年保值率
问界M8 83.9%
理念念MEGA 80.1%、特斯拉Model X 61.9%（3年）
纯电为何涨、插混为何跌
纯电回升三成分：
① 此前价钱已跌至低位，下行空间有限；② 高油价配景下，纯电每公里电费仅0.05-0.1元，燃油车0.5-0.8元，使用资本上风突显；③ 充电聚积握续完善，破费者实用畏怯裁减。[[29]][[16]]
插混承压两原因：
① 新车市集插混价钱战平直传导至二手市集；② 淡季车商避险心思浓厚，多量压价收车。[[11]][[5]]
交易两边如何算账
卖家侧： 握有纯篆刻下最先时机相对较好，保值率处于回升通谈；握有插混则濒临二手价下行压力，不息握有或加快折损。[[5]][[7]]
买家侧： 年行驶2万公里，纯电电费约1000-2000元，燃油车油费约1-1.6万元，每年可省俭约1万元。 但需把稳：电板健康度、软件职权过户、三电质保是否随车滚动，均影响本色使用资本，横暴需自行衡量。[[38]][[12]]
各方如何看
开运体育中国官网入口前端新动力汽车市集保有量的累积，对新动力二手车的来去起到了稀疏大的促进作用。长期来看，新动力二手车市集呈得当增长、握续向好态势。
罗磊
中国汽车畅通协会副会长，央视新闻采访
纯电车型保值率高潮，一方面是此前价钱已跌至低位，下行空间有限；另一方面高油价配景下低使用资本重叠充电聚积完善，为纯电二手车提供坚实底部赞助。
李明
中国汽车畅通协会政策协作伙伴精真估数据探讨员
作念二手车十五年，欢乐炸三张金花游戏app(中国)最新版本年是第一次不敢碰新动力。展厅里40多台车，曩昔至少20台是新动力二手，本年只剩3台。
刘雇主
广州宝利捷二手车市集车商，部分车商拒收新动力
本年以来，店里客流和成交结构发生了知晓更动，新动力二手车越来越受破费者醉心。
励忠
杭州新动力二手车从业者，另一部分车商积极入场
保值率如何算：三个易浑浊观念
品牌均值 vs 车型保值率： 品牌均值是旗下统共车型的加权成果，单车相反可达10个百分点以上。如比亚迪品牌均值49.1%，但旗下海鸥单车3年保值率可达53.5%。[[11]][[24]]
1年 vs 3年车龄相反： 1年保值率反应新车稀缺性溢价，3年保值率才是真实残值锚点。问界M8一年保值率83.9%，而坦克500新动力3年保值率66.6%，两者口径不同，不成混用。[[11]]
传统估值 vs 电板健康度新宗旨： 传统估值只看车龄、里程、车况；新动力车还需参考电板SOH（健康度）。电板SOH低于70%将无法通过新检测规程，平直影响残值。[[4]][[12]]
来去前需核查三件事
① 电板健康度叙述： 条目出具第三方电板SOH检测叙述，刻下市集无强制范例，参考引申；远隔提供叙述的车源需极端严慎。[[12]][[4]]
② 软件职权能否过户： 部分品牌OTA升级权限、智驾订阅为首任车主专属，过户后功能可能受限，购前须向品牌官方证据。[[4]][[18]]
③ 补贴政策是否适用： 重庆、西安等地对购买2万元以上二手乘用车按车价1.5%赐与补贴，单车最高4000元，但秘密限制为区域局部政策，需证据腹地是否在列。把稳：7月新估值范例尚未考究实施，刻下市集参考引申欢乐炸三张金花游戏app中国官方最新版，存在信息不合称风险。[[1]][[6]][[4]]