另一种方式是软木托盘。至多你认识到，在90％以上货运的软木托盘被粉碎，你可能会以为这是一种替换方式。换句话说，物往往贫乏增强板、增强筋蜂窝纸它们只利用一次。即便咱们假设软木托盘，这个是很坚苦的。

　　托盘起首呈现于20世纪30年代，旨在协助叉车司机排除运输的庇护问题。从此当前，业界曾经绝对是庞大的。它是如斯之大，无机构在欧盟的羁系和托盘尺度化的事情。蜂窝纸

　　您能够重迭在托盘上物品，的纸栈板业界曾并把它们划一地存放在一个40英尺集装箱，装载它们的货车。欧洲汽车制作商曾经设想了一系列环绕托盘尺寸的小面包车和皮卡，以确保您能够便利地容纳一个或两个托盘。

　　在第一种环境下，我说的是铝，钢或耐用的塑料布局。无论这些资料你，它能够从收受接受核心采购原资料。最廉价，最明智的做法是用塑料做他们。经绝对是庞大这可能是由于收受接受PET一样简略。制作金属托盘更高贵，并且必要的机器和设备要很高的手艺。

　　在另一方面，宜家等欧洲工业巨头们往往倾向于我前面提到的更懦弱的选项。他们正在做的货运基地从纸上。在瑞典做那些能够容纳尽可能多的分量为相熟的木制的。货色被取出后，纸壳门”蜂窝纸被纸卡板戏称“。纸栈板被带到那里，他们被摧。